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主な適合
車種名 年式 車両
型式
エンジン
型式
バネレート
フロント/リア
(kgf/mm)
自由長
フロント/リア(mm)
タイプ
フロント/リア
車高調整範囲
(フロント)
車高調整範囲
(リア)
リア用減衰延長
ダイヤル
備考
チェイサー H4/10~H8/9 JZX90 1JZ-GE/1JZ-GTE 12.0/8.0 200/220 ST/ST -75~0 -70~0 - クルーズコントロール付車未確認
H8/9~ JZX100
マークII H4/10~H8/9 JZX90 1JZ-GE/1JZ-GTE 12.0/8.0 200/220 ST/ST -75~0 -70~0
H8/9~H12/9 JZX100
クレスタ H4/10~H8/9 JZX90 1JZ-GE/1JZ-GTE 12.0/8.0 200/220 ST/ST -75~0 -70~0
H8/9~ JZX100
ZZ-Rシリーズ(32段減衰力調整モデル)92752を御覧ください。


メーカー車種適合をご確認ください。
※上記の適合は2017年4月現在の情報となります。メーカーモデルチェンジや仕様変更で適合が変わる可能性もありますので最新情報は必ずメーカーサイトにて適合をご確認下さい。

車種適合確認は、コチラ

適合車種のみご利用いただける製品です。 ご購入前に必ず適合表をご確認ください。上記をご確認のうえ、ご購入をお願い致します。
ご注文後、お客様のご都合による返品・交換は、お受けいたしかねますので予め、ご了承の上お買い求めください。

※ページが表示できない・不明時は、お手数ですが店舗までご連絡をお願い致します。


全長調整式、単筒式、電子制御による最大96段階減衰力調整を採用した車種別専用ダンパーキット。リーズナブルながらアルミ製パーツなどを多数採用し、軽量化と高強度を実現。
車内のコントローラーから減衰力を自在に変更可能(96/64/32段階より選択可能)。ステッピングモーターを使用し、最大96段階のより細かいセットアップと乗り心地を実現。
左右同時制御に加え4輪独立制御の2つの制御方法を選択可能。さらに、好みに応じて5つのモードへ設定を記憶できます。
取り付け場所を選ばないコンパクトでスタイリッシュなコントローラーを採用。
車速信号を入力することで、減衰力を切り替える「ハイウェイモード」を搭載。高速走行に合わせて、設定した車速で減衰力モードが切り替わります。Touch-B.R.A.I.N.(別売:コードNo.15158)との連携で、信号の入力も簡単に可能です。
・本商品は、サスペンションキット含む車種別専用品です。DAMPER ZZ-Rのオプションパーツではありません。
・モーター部を含む減衰力コントローラーや車種別取付キットの単体販売はいたしません。

●減衰力最大96段 伸/縮同時電子制御式調整機能
最大96段階の電子制御による4輪独立減衰力調整を採用。
今までのような手動での減衰力調整の必要はなく、今までは調整が困難だった車種も、高性能ステップモーターの採用で、車内からボタン一つでお好みの減衰力に調整できます。
ストリートからサーキットまでに対応する、最大96段調整という幅広いセッティングを実現し走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせます。
通常アッパーマウント上部にモーターを取り付けますが、スペースの問題で難しい車両は専用のエクステンションキットを付属することで、豊富な対応車種を実現しています。
●アルミ鍛造製アッパーマウント
アッパーマウントには高い剛性と軽量化を両立する、アルミ鍛造製を採用。
フロントストラット式にはキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。
フロントストラット式以外の車種と、リアには全車強化ゴムアッパーマウントを採用。走行時の不快な異音を低減します。
●高張力材スプリング
耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。
●ダストブーツ・バンプラバー
ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備。
●高強度シリンダーケース
シリンダーケースには高強度のSTKM13C材を採用。ブラッククロームメッキを施すことで、耐腐食性も向上します。
●アルミ鍛造製シート
スプリングシート・ロックシートにも、アルミ鍛造製を採用。高強度・高耐久性・軽量化を実現。
●アルミ製ブラケット
ウィッシュボーンタイプのブラケットには、アルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量の低減を実現しています。
ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。
●高剛性専用ブラケット
特殊塗装でコーティングし、高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケットを採用しています。
車種別にブレーキホース、ABSラインを固定可能なブラケットを標準装備し、ボルトオン装着が可能です。
●先出し対応オーバーホール
オーバーホールに対応。本来の性能を発揮させることが可能。交換に関わる手間を省く「先出し対応オーバーホール」にも対応。
●専用車高調整レンチ
車高調整用に専用車高調整レンチを付属しています。また、フロントストラット車にはキャンバー調整ボルト用のレンチも付属しています。

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